Clubanlage
Thema der Anlage

Zweigleisige Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn in den Jahren zwischen
1965 und 1970.



Hauptbahn

Die zweigleisige Hauptstrecke wurde nach dem Hunde- knochenprinzip realisiert und besitzt vier Schatten- bahnhöfe, in denen bis zu 29 Zuggarnituren vorgehalten werden, dadurch ist ein abwechslungsreicher Zugbetrieb möglich.
Die Steuerung der Schattenbahnhöfe erfolgt mit einer selbst gebauten, im Jahr 2001 in Betrieb genommenen, analogen Steuerung.
Der Gleisplan des Bahnhofs entspricht dem Bahnhof ‚Bodenheim‘ an der Strecke 'Mainz - Mannheim'. Aus Platzgründen wurde lediglich die Länge gekürzt und die Gleise im Bogen verlegt. Die im Bahnhof abzweigende Nebenbahn führte im Vorbild nach Alzey.



Nebenbahn

Die eingleisige Nebenbahn führt vom Bahnhof 'Bodenheim' über den Spitzkehrenbahnhof 'Spitze' in einen 6-gleisigen Schattenbahnhof.
Im Gegensatz zum Bahnhof 'Bodenheim' hat der Gleisplan des Bahnhof 'Spitze' kein direktes Vorbild und wurde einem Anlagenvorschlag des Eisenbahnmagazins entnommen.
Das zum Bahnhof gehörende Bw hat einen dreiständigen Lokschuppen und aus Platzgründen eine Segmentdrehscheibe. Da es eine solche Drehscheibe nicht als Zubehör für die Modellbahn zu kaufen gibt, wurde diese im Selbstbau aus einer Drehscheibe der Firma Fleischmann selbst gebaut.

Die Steuerung des Schattenbahnhofs erfolgt auch hier mit selbstgebauter analoger Steuerungstechnik.


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Technische Daten

Grundfläche
7,5m x 7,5m

Benötigtes Fahrpersonal
3 Personen

Verlegte Gleislänge
ca. 500m

Bauzeit
20 Jahre und noch nicht ganz fertiggestellt, siehe Projekte

Gleismaterial
Roco Flexgleis 2,5mm

Weichen
Selbstbau mit motorischem Antrieb im sichtbaren Bereich der Anlage sonst Roco 2,5 mm